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挖地铁时挖出来的土最后去了哪里?

时间:2017-04-21    来源:社会视听 字号:TT

这个问题挺有意思的,也一直在想,今天总结一些最近看到的答案。 挖掘过程中,25%左右的土会挤向各个方向,钻头往里面钻的时候,钻头360度边缘土石方的密度会越来越大,会把一部分土在挖的过程中就"内部消化"了。根据牛顿第二运动定律,力的大小和方向是:作用力和反作用力大小相等,方向相反,作用在同一直线上,所以绝对会把一部分土石方挤向360度的各个方向。 其它15%左右的土是回垫的“土石方“,挖的时候肯定挖的空间比实际要用得多,主要是为了满足施工空间,但修好后空间其实变小了,一部分空间需要用土填上。 剩余的60%的土石方会拉到北京周边的弃土场,有些在垃圾填埋时会用到,有些可能可以堆起来成为一座小山,种上树可能会成为绿化景观。8hZ奇闻趣事_奇闻异事_世界奇闻_科学探索_社会焦点媒体—华奇网

除了地铁车站区间要用之外,目前大部分要运到环路以外的弃土场。8hZ奇闻趣事_奇闻异事_世界奇闻_科学探索_社会焦点媒体—华奇网

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现场没有堆积土之处,为了不影响城市交通,现在只能暂时把土运到弃土场集中堆放,将来再运回各车站回填。 凡是进入弃土场的大卡车,工作人员都要查验运来土的类别,然后指引司机往固定的分类土堆上卸。 为了有效利用这些土,相关部门特地将这些土分成3类分别堆放,比如B类土,属于沙类,可以重复使用,经过分层碾压可以用来铺设城市道路;C类是混质黏土;三类是杂填土。8hZ奇闻趣事_奇闻异事_世界奇闻_科学探索_社会焦点媒体—华奇网

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这些挖出来的土还有一个最重要的用途,就是用来垫高车辆段的地基。因为车辆段现场比设计的标准高度要低很多,这就需要将部分车辆段地基进行垫高。这种用建地铁挖出来的土垫高车辆段地基,能节省不少钱。8hZ奇闻趣事_奇闻异事_世界奇闻_科学探索_社会焦点媒体—华奇网

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