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中国民航引进外籍飞行员之变化解析

时间:2017-04-21    来源:民航资源网 字号:TT

伴随中国民航的快速发展,自2002年开始,国内的航空公司开始纷纷走出国门,赴海外Roadshow路演招聘外籍飞行员,以解决公司机队发展中成熟飞行员(机长)的缺口。涨薪、多种作息制度,各公司为争夺外籍飞行员而招数百变,市场豪夺波澜不惊,洋为中用掀起了运输航空生产的新格局。tiI奇闻趣事_奇闻异事_世界奇闻_科学探索_社会焦点媒体—华奇网

引进外籍飞行员,合同制管理模式,既让国内飞行员感受到薪酬、休假等带来的诸多差异,其实也推动了各航空公司国际化发展进程,成立外籍分部、任用外籍做管理人员,外籍飞行员为民航强国的发展做出了重要的贡献。tiI奇闻趣事_奇闻异事_世界奇闻_科学探索_社会焦点媒体—华奇网

究竟这些年,招聘外籍飞行员带来了哪些变化,结合民航局发布的年度《中国民航驾驶员发展年度报告》(以下简称“年报”),摘取运输航空公司中参与运行的外籍驾驶员数据,做了一些分析。tiI奇闻趣事_奇闻异事_世界奇闻_科学探索_社会焦点媒体—华奇网

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变化一:执照数tiI奇闻趣事_奇闻异事_世界奇闻_科学探索_社会焦点媒体—华奇网

在2007年运输航空公司中,外籍飞行员持有执照347本(含已离职的外籍飞行员),当年度全民航飞行员中持有航线执照7402本,外籍占4.69%。tiI奇闻趣事_奇闻异事_世界奇闻_科学探索_社会焦点媒体—华奇网

运输航空公司在2010年之后加大引进外籍飞行员的力度,特别是从2012年开始陆续新筹建的121运输航空加大引进外籍飞行员,以满足运行需要。如表一所示,执照占比从前五年平均7.53%提升到12.24%。近五年执照占比平均达到12.73%。tiI奇闻趣事_奇闻异事_世界奇闻_科学探索_社会焦点媒体—华奇网

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变化二:国籍tiI奇闻趣事_奇闻异事_世界奇闻_科学探索_社会焦点媒体—华奇网

国内航空公司开展外籍招飞,最先是深航从巴西打开局面,2007年次贷危机,诸多美国籍飞行员离职,中国民航的发展对欧美发达国家任职的飞行员也越来越有吸引力,到中国发展飞行事业成为一些外籍飞行员的新选择。tiI奇闻趣事_奇闻异事_世界奇闻_科学探索_社会焦点媒体—华奇网

从2011年至今,参与运行的外籍飞行员国籍中,美国、韩国和巴西一直位居前列,墨西哥、加拿大和澳大利亚相对平稳。tiI奇闻趣事_奇闻异事_世界奇闻_科学探索_社会焦点媒体—华奇网

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