当暖风系统的温度过高时,过热恒温器或过热保险丝会自动切断电路

时间:2018-04-16    来源:品车论

独立燃烧式暖风系统利用燃料在燃烧时所产生的热量对供暖空气进行加热,常用煤油、轻柴油等作燃料。供暖空气可用外界空气或车内循环空气。独立燃烧式暖风系统虽然结构复杂、消耗燃料,但它不受汽车工况的影响,且供暖迅速。图8-17为德国维巴斯托(WEASTO)HL6512型燃烧式暖风系统。工作时接通电源,运行指示灯亮,电热塞开始预热,60s后油路上的电磁阀打开,电动机启动,装在其轴上的油泵、新鲜空气风扇、助燃空气风扇和旋转式雾化器随之转动。燃烧正常后,火焰检测恒温器的触点闭合,电热塞自动断开。当暖风系统的温度过高时,过热恒温器或过热保险丝会自动切断电路,使暖风系统停止运转,以避免发生事故。

当暖风系统的温度过高时,过热恒温器或过热保险丝会自动切断电路

运行时,燃烧气体的热量通过热交换器的筒壁传给新鲜空气,加热后的新鲜空气被风扇吹入车内。关掉暖风系统时,电磁阀首先关闭,油路切断,燃烧停止,但此时电动机、油泵、风扇等继续运转(驱气过程),直至热交换器凉下来并且火焰检测恒温器断开电动机电路为止。

当暖风系统的温度过高时,过热恒温器或过热保险丝会自动切断电路

1-新鲜空气进口2-新鲜空气风扇3-风扇电机4-油泵5-电磁阀6-辅助空气风扇7-排气废气箱8-电热塞9-旋转式雾化10-过热保险丝11-过热恒温器12-火焰检测恒温器13-暖风出口14-热交换器15-燃烧室16-燃油箱17-空气补充口

图8-17HL6512型燃烧式暖风系统

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