中国无人 " 小巴 " 已量产,充电 2 小时,能跑 100 公里

时间:2018-07-05    来源:大河客户端

中国无人

大河报 · 大河财立方 记者 杨霄 文图

中国首款 L4 级自动驾驶巴士 " 阿波龙 " ( 百度 Apollo 与金龙客车合作 ) 量产下线,并已拿到了日本订单。昨日,这是在北京举行的第二届百度 AI 开发者大会上,百度董事长兼首席执行官李彦宏宣布重磅消息。不止如此,百度还发布了中国第一款云端全功能 AI 芯片,可以适用于语音对话、无人驾驶等应用场景。

无方向盘、无驾驶座、无油门、无刹车,中国无人 " 小巴 " 已量产

昨日在会场,7000 多名与会嘉宾由视频直播见证了第 100 台 " 阿波龙 " 下线。这是中国首款 L4 级自动驾驶巴士实现量产,同时,也是全球汽车行业的第一次。

" 造车和写 PPT 不一样,造车经常会有延迟交付。但是今天,我们过去吹的牛实现了 !" 这是在当日大会上,李彦宏颇有得意的表述。因为," 阿波龙 " 的量产下线了,兑现了他在去年秋天许下的 "2018 年量产无人车 " 的承诺。

" 阿波龙 " 无人小巴能做到什么 ?

据了解,这款无人驾驶车辆是由百度 Apollo 与金龙客车合作开发。它没有驾驶位、没有方向盘、没有油门和刹车踏板、乘客可以围坐成一圈,并且 " 充电 2 小时,能跑 100 公里 "。

" 百度对无人驾驶的定义,是完全释放司机的双手、双眼、大脑,不需要方向盘、刹车油门等,不需要人类接管,系统仍然可以顺利运作。" 李彦宏称,相对传统汽车,自动驾驶汽车将以全新的逻辑进化。就如一般的汽车从一个世纪以前 T 型车下线时的 1000 多个零件,发展到 3 万多个。而在 AI 时代,更多的将会是软件的增长。

当前,由百度 Apollo 与金龙客车合作打造的这款 " 阿波龙 " 已拿到来自日本的商业订单,踢出一脚自动驾驶商业化的 " 世界波 "。百度方面另介绍," 阿波龙 " 即将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武汉等地开展商业化运营。

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