40年,4000倍——“新中国民航摇篮”改革蜕变记

时间:2018-12-13    来源:

新华社天津12月13日电(记者付光宇)天津,是中国最早兴办民航运输的城市之一。1950年,新中国第一条民用航线从这里始发,新中国第一家航空公司、第一所民航院校、第一支飞行队伍都诞生于天津,这也让天津机场有了“新中国民航摇篮”的称号。

1979年4月,天津机场使用4架子爵号飞机,开辟了7条始发航线,改革的春风从天津机场这座窗口吹进了津沽大地。

40年,4000倍——“新中国民航摇篮”改革蜕变记

1979年1月23日张贵庄机场航站楼启用。

“随着改革开放的深入,天津机场进入了稳步发展阶段。”首都机场集团公司副总经理、天津机场总经理阎欣说,从1992年到1998年间,每年在天津机场起降的独联体和波罗的海沿岸国家20多个航空公司的客货包机达2800多架次,使得这一时期的天津机场货邮吞吐量大幅增长。

改革带来机遇,天津机场的发展也在不断提速。2002年,天津机场加入首都机场集团公司,实现了真正意义上的企业化改制,步入了发展快车道,当年旅客吞吐量首次突破100万人次。随后,2013年旅客吞吐量突破1000万人次大关,而从1000万到2000万人次,天津机场只用了不到4年时间,就跨入全球繁忙机场的行列。

今年11月6日,天津机场年累计旅客吞吐量再次超过2000万人次,同比增长13.2%,相比去年取得这一成绩提前了40天。2018年,天津机场全年旅客吞吐量预计将突破2350万人次。然而四十年前,天津机场的旅客吞吐量仅有5429人次。改革开放四十年,旅客吞吐量增长了超过4000倍。

40年,4000倍——“新中国民航摇篮”改革蜕变记

天津机场2号航站楼2014年8月启用。

热门文章推荐

阅读TOP10