马来西亚下令暂停中国“一带一路”重要工程,停工原因却秘而不宣

时间:2018-07-05    来源:

马来西亚下令暂停中国“一带一路”重要工程,停工原因却秘而不宣

马来西亚政府突然下令东海岸铁路计划(ECRL、东铁)承建单位暂时停工,但并未对外公布此事或说明停工原因。财政部长林冠英之前指这个计划将照跑。

东铁将从马六甲海峡的巴生港口通往东海岸的吉兰丹州哥打峇鲁,全长688公里,是马来西亚最大的在建项目,也是中国“一带一路”倡议的重要工程。

东铁由财政部属下政联公司马来西亚铁路衔接有限公司(MRL、马铁)拥有,并由中国交通建设公司(CCCC、中国交建)承建,目前工程已完成14%。

据财经网站“The Edge”报道,马铁在一封志期7月3日的公函中指示中国交建停止工程、采购、施工及调试合约下的所有工程,以确保马来西亚的国家利益。

中国交建东铁项目总经理部昨天(7月4日)发布声明表示,马铁已经正式指示该公司暂停东铁所有工作,中国交建对此感到遗憾并希望马方尽快取消停工指示。“我们对停工感到遗憾,因为实质工作进展良好。”

声明说:“我们别无选择,只能遵守指示停工。由于当局并未表明停工期限,我们很担心停工造成的额外费用、损失和损坏。停工影响也我们2250名本地员工及数百家承包商、供应商和顾问公司。”

声明表示:“(东铁)合同是由中国交建和马铁依法签署,我们希望马铁能够兑现和尊重所签订的合同。”中国交建表示将尊重及遵守马来西亚法律,并希望双方能通过真诚的谈判而找到双赢的解决方案。

联邦政府无力负担建造成本

希盟政府上台后,耗资庞大的东铁与新隆高铁(HSR)等前政府的大型发展计划的存废备受关注。希盟政府原本准备取消东铁,过后发现赔偿金高达220亿林吉特(约361亿元人民币)而有所保留。

总理马哈蒂尔5月底表示,当局并未取消东铁计划,但政府正检讨及研究这个计划,因为它的成本过高。

林冠英6月底表示,马方已为东铁投入200亿林吉特(约328.1亿元人民币),就这样废弃是很不合理的。他说,当局准备重新磋商及削减成本后继续这项工程,他也准备到中国与中方讨论此事。

林冠英周二则指东铁的最终成本接近810亿林吉特(约1329亿元人民币)。他说,联邦政府无力负担这样的成本,因此东铁计划必须大幅度降低成本。

前总理纳吉布布2016年发表财政预算案时表示,东铁造价为550亿林吉特(约902亿元人民币)。但国家元老精英委员会(国英会)主席达因5月18日说,东铁实际成本超过660亿林吉特(约1083亿元人民币)。

林冠英则表示,全长688.3公里的东铁,其建设费约为668亿林吉特(约合1096亿元人民币)。若加上征地、利息、杂费及其他营运开支等,东铁的成本将是809.2亿林吉特(约合人民币1328亿元人民币)。这个数字还不包括目前还无法估计的营运赤字。

来源:联合早报

原标题:马国政府下令暂停东铁计划工程 但未说明停工原因

编辑:GQ

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